Situație explicată

Pot face două repausuri săptămânale reduse consecutive? Ce trebuie să recuperez după ele?

Actualizat la 6 octombrie 2026

Ce spune regula

Prin derogare, un șofer care efectuează transport internațional de mărfuri poate face, în afara statului membru de stabilire, două repausuri săptămânale reduse consecutive (articolul 8 alineatul (6)). Condițiile sunt cumulative:

• ambele repausuri reduse încep în afara statului de stabilire al angajatorului și în afara țării de reședință a șoferului;
• în oricare patru săptămâni consecutive, șoferul efectuează cel puțin patru repausuri săptămânale, dintre care cel puțin două normale.

După cele două repausuri reduse:

• următorul repaus săptămânal este precedat de repausul luat drept compensație pentru amândouă (articolul 8 alineatul (6b));
• firma organizează activitatea astfel încât șoferul să se poată întoarce înainte de începutul acestui repaus (articolul 8 alineatul (8a));
• repausul de peste 45 de ore luat în compensație nu poate fi efectuat în vehicul (articolul 8 alineatul (8)).

Derogarea nu se aplică în transportul de persoane.

Exemplu practic

• Săptămâna 1: repaus de 24 de ore, în străinătate. Reducere: 21 de ore.
• Săptămâna 2: repaus de 24 de ore, în străinătate. Reducere: 21 de ore.
• Săptămâna 3: te întorci la bază sau acasă. Compensarea de 42 de ore se ia imediat înaintea repausului normal de 45 de ore. Rezultă 87 de ore de repaus neîntrerupt, în afara vehiculului.
• Săptămâna 4: repaus săptămânal normal, de cel puțin 45 de ore.

Unde apare de obicei greșeala

• Derogarea este folosită în transport național sau când unul dintre repausuri începe în țara de reședință ori în statul de stabilire.
• Compensarea este amânată „până la sfârșitul celei de-a treia săptămâni". Termenul acela se aplică unui singur repaus redus, nu acestei situații.
• Se uită condiția pe patru săptămâni: după două repausuri reduse urmează două normale.

Ce trebuie să urmărești

• Unde începe fiecare dintre cele două repausuri reduse.
• Totalul orelor de compensat din ambele săptămâni.
• Întoarcerea înainte de repausul din săptămâna 3.
• Locul în care faci repausul lung: nu în vehicul.

Ce se întâmplă dacă nu respecți regula

Nerespectarea acestei reguli poate constitui o abatere de la Regulamentul (CE) nr. 561/2006.

Sancțiunile nu sunt aceleași în toată Europa. Ele diferă în funcție de statul în care abaterea este constatată sau sancționată și de împrejurările concrete, cum ar fi durata depășirii și repetarea ei. În funcție de situație, poate răspunde șoferul, întreprinderea de transport sau amândoi.

O abatere poate fi constatată și mai târziu, la un control în trafic sau la sediul firmei, pe baza datelor înregistrate.

Cum te ajută EvitaAmenda

EvitaAmenda urmărește repausurile săptămânale și îți arată ce ai de compensat, ca să știi din timp ce repaus urmează. Aplicația recunoaște situația cu două repausuri săptămânale reduse consecutive și calculează compensarea cumulată.

Firma vede situația fiecărui șofer în dashboard și poate organiza din timp întoarcerea.